• Née du succès mondial de CUPRA en matière de sport automobile, la nouvelle CUPRA Leon VZ TCR apporte un esprit racing authentique sur la route
• La CUPRA Leon VZ TCR est la Leon à traction avant la plus puissante de tous les temps, avec une puissance de 325 ch (239 kW) et un couple de 420 Nm, sans bride de la vitesse maximum
• Elle présente un design distinctif inspiré de la course avec des améliorations aérodynamiques exclusives, des pneus performance de 245 mm, des harnais à 4 sangles et des sièges arrière amovibles
• Limitée à seulement 499 exemplaires, la CUPRA Leon VZ TCR rend hommage à toutes les Leon de course produites par la marque
• Ce même moteur haute performance de 325 ch (239 kW) fera ses débuts dans la CUPRA Leon VZ 325 au début de l’année

CUPRA repousse une fois de plus les limites de la performance et du design avec la présentation de la Leon à traction avant la plus puissante jamais produite : la nouvelle CUPRA Leon VZ TCR.

Une réinterprétation audacieuse de la berline la plus dynamique de la marque, rendant hommage à la voiture de course CUPRA Leon VZ TCR qui participe et remporte des championnats dans le monde entier.

« La CUPRA Leon VZ TCR est une expression audacieuse de ce qui se passe lorsque l’esprit de la course s’invite sur la route », a déclaré le Dr Werner Tietz, vice-président de la R&D chez CUPRA. « Née de la piste et conçue pour la route, cette édition limitée capture la volonté de CUPRA pour la performance, l’individualité et le frisson de repousser les limites. »

En son cœur se trouve un moteur essence turbocompressé de 2,0 litres délivrant 325 ch (239 kW) et 420 Nm de couple, ce qui en fait la Leon à traction avant la plus puissante jamais produite. Associé à une transmission à double embrayage DSG à 7 rapports, un blocage de différentiel avant à commande électronique (VAQ) intégré permet d’offrir un meilleur contrôle de la puissance délivrée par le véhicule.

Le 0 à 100 km/h abattu en seulement 5,4 secondes et sa vitesse maximum non plafonnée permettent aux conducteurs d’exploiter tout son potentiel.

Le châssis a été affuté pour davantage de précision, avec un contrôle adaptatif du châssis (DCC) pour une réponse de l’ordre de la milliseconde et des modes de conduite entièrement configurables. Les freins Akebono avec étriers à 6 pistons offrent une puissance de freinage exceptionnelle, complétée par une direction progressive pour une agilité maximale.

Un son viscéral émerge des quatre échappements cuivrés renforçant son caractère incomparable.

Cette saison, la CUPRA Leon VZ TCR a déjà remporté des titres dans les championnats en TCR Europe, en TCR UK, en TCR Mexico et en TCR France, ce qui témoigne de ses performances exceptionnelles, de sa fiabilité et de l’excellence de son ingénierie. Elle a également fait la une des journaux en remportant sa toute première course en Chine à Zhuzhou et en remportant l’IMSA Michelin Pilot Challenge à Indianapolis et à Road Atlanta aux États-Unis.

Ces réalisations mettent en évidence la capacité de CUPRA à rivaliser – et à gagner – sur tous les continents, prouvant une fois de plus que la performance et la passion sont au cœur même de l’ADN de la marque.

L’édition spéciale CUPRA Leon VZ TCR n’est pas seulement inspirée par la course, elle y est née. Elle s’appuie sur le succès avéré de CUPRA Racing, où la version de course de la Leon VZ TCR continue de dominer les championnats de voitures de tourisme du monde entier en 2025.

La CUPRA Leon VZ TCR transforme la Leon en une voiture inspirée de la course automobile. Avec des sièges arrière amovibles, une barre anti-rapprochement et un filet intégré, la CUPRA Leon VZ TCR transforme la voiture en une machine orientée pour le plaisir de conduite, réduisant le poids et optimisant le temps de réponse. Des jantes en alliage léger exclusives, conçues spécialement pour ce modèle, améliorent les performances et l’impact visuel. Sa singularité est renforcée par ses pneus performance plus larges (245 mm), ainsi que des ceintures de sécurité à harnais avec 4 sangles pour les sièges avant CUPBucket et un numéro de série gravé au laser gravé sur le panneau de porte.

La CUPRA Leon VZ TCR bénéficie d’un design extérieur exclusif tel qu’un becquet de toit distinctif, un déflecteur avant et arrière, une jupe latérale, un diffuseur ainsi que des pièces qui améliorent l’aérodynamisme du véhicule. Un logo CUPRA chromé noir sur le capot renforce le caractère affirmé de la voiture. L’extérieur est complété par des coques de rétroviseurs en fibre de carbone noire et un logo VZ TCR subtilement intégré à l’arrière du véhicule.

Dans le sport automobile, chaque voiture porte une livrée, une identité visuelle qui incarne son esprit et sa raison d’être. Pour cette édition spéciale de la CUPRA Leon VZ TCR, la marque a repris cette idée et l’a réinterprétée à la manière de CUPRA. Ce graphique raffiné court le long du côté de la voiture, comme un coup de pinceau dynamique. Il porte le logo CUPRA sous une forme expressive et stylisée, un écho visuel du mouvement et de la vitesse.

Limitée à seulement 499 exemplaires, la CUPRA Leon VZ TCR est un hommage à l’héritage de la course automobile de CUPRA. Chaque voiture représente l’une des 499 Leon de compétition construites au fil des ans, célébrant une histoire de performance, de passion et de succès.

La CUPRA Leon VZ TCR est conçue, développée et produite à Barcelone, au siège de la marque à Martorell. Elle sera lancée à la fin de l’année 2026.

Avant l’arrivée de la CUPRA Leon VZ TCR, CUPRA présentera la CUPRA Leon VZ 325, la première étape de cette ère de performances à traction avant. Partageant le même moteur de 325 ch (239 kW) et 420 Nm de couple, la Leon VZ traduit l’ADN de CUPRA Racing en une voiture conçue pour les sensations fortes au quotidien.

Avec des éléments de design raffinés, notamment quatre sorties d’échappement cuivrées exclusives, la CUPRA Leon VZ 325 offre aux conducteurs un avant-goût de l’expérience CUPRA ultime.

Limitée à 1 500 exemplaires, elle sera lancée au premier trimestre 2026, donnant à la tribu CUPRA l’occasion de ressentir la puissance et la précision de l’esprit de course de la marque, avant l’arrivée de la VZ TCR.